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2019年3月国内汽车投诉排行及分析报告
来源:车质网 | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-04-13 | 83 次浏览 | 分享到:

    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,受3·15因素影响,20193月共接到车主?#34892;?#25237;诉信息再次突破8000宗,达8485宗,?#32321;?#19978;涨51.7%,再次刷?#38109;?#26376;投诉量的历史第二高点。值得注意的是,在一致性投诉热点问题相对缺失的情况下,3月份的汽车消费者?#24471;?#23458;诉依旧呈现强势上涨走势,侧面也?#24471;?#20102;国内汽车市场消费投诉的高增长趋势已进入常态化。

    数据显示,本月车质网接到的?#34892;?#25237;诉信息共涉及613款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型127款,共接到车企针对投诉回复反馈10456条(含部分20192月份投诉的回复),这些数据均创造了新的历史纪录。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,20193月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

    受3·15因素影响,20193月份国内汽车投诉量?#32321;?#22823;幅提升,较2月份上涨51.7%。具体到榜单中,30款榜单车型的投诉量?#32321;?#21516;样都呈现上涨趋势。其中,东风标致408、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸?#28909;认?#36710;型投诉?#31354;?#24133;较大。值得注意的是,在本月榜单车型的典型投诉问题中,“车内异味”问题出现频次较多,涉及到包括一汽-大众奥迪A4L、奥迪Q5在内的多款车型,导致这些车型出?#20013;?#33539;围投诉增多的迹象。此外,东风雪铁龙C4L本月首次进入榜单前五名,投诉量呈现翻?#23545;?#38271;,其所涉及到的典型问题依旧为“烧机油”和“发动机异响”。

    本月国内汽车投诉数据看点:

    20193月,自主品牌和合资品牌、进口品牌的投诉量均较上个月有所增长。其中,合资品牌的月投诉量创造了历史最高纪录,占比?#32321;?#25552;高了3个百分点。相比之下,自主品牌的投诉量虽然?#32321;?#21516;样涨幅较大,但占比却下降了2个百分点,从?#32321;?#22686;幅上来看,合资品牌要明显高于自主品牌。

    车质网数据显示,20193月份各国别品牌投诉量均较2月份有不同程度的上涨。其中法系品牌受东风标致408小范围投诉增多影响,投诉量?#32321;日?#24133;领先于其他各国别品牌,较2月份上涨88%。此外,德系品牌投诉量?#32321;日?#24133;同样位居前列,较2月份上涨76.5%,或与部分德系车型“车内异味”投诉增多影响有关。

    本月,受3·15因素影响,SUV和紧凑型车的投诉量创记录地双双突破3000宗,?#32321;?#22343;出现大幅增长。此外,除跑车外其余车型的投诉量?#32321;?#22343;出现不同程度的上涨。其中,?#34892;?#36710;涨幅最大,投诉量已?#24179;?#21315;宗,?#32321;?#19978;涨81.5%

    从车型年款来看,本月有四个年款车型的投诉量突破千宗,同样开创了新的历史,其中2015款和2016款车型的涨幅最为明显。2019款车型投诉量突破400宗,稳居车型年款投诉的第二梯队,距离第一梯队?#26434;?#36739;大距离,随着上市时间的推移,下一?#25509;型?#25104;为第二梯队的领?#36153;頡?br />

    车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。20193月份单纯质量问题、服务问题和综合问题的投诉量均有所增长,其中单纯质量问题的投诉量再次刷新历史最高记录,首次突破7000宗。由此可见,当前国内消费者在投诉维权过程中,车辆的单纯质量问题仍是最核心的问题。

    3月份车质网接到的质量投诉中,车身附件及电器再次取代发动机成为投诉?#25910;?#25968;最多的系统,投诉?#25910;?#25968;?#32321;?#19978;涨58.6%,占比提高2个百分点。值得注意的是,轮胎问题再次出现?#32321;?#32763;?#23545;?#38271;,或与东风标致408小范围投诉增多有关。

    本月,服务问题(包含综合问题)投诉中,各个服务问题点的投诉数?#32321;?#22343;有所上涨,受部分日系和韩系车型“召回方案不合理”问题?#20013;?#24433;响,其他原因依然是投诉占比最大的服务问题点。此外,?#20449;?#19981;兑现问题?#32321;?#32763;?#23545;?#38271;,投诉主要集中在部分自主品牌?#35748;?#36710;型中。从创立伊?#36857;?#36710;质网一直?#38109;?#20110;成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方,?#21344;?#30446;标是推动企业重视产品缺陷,积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计,20193月份共有2330宗投诉因厂家解决得当,投诉人自愿申请撤诉,较上月增加了814宗。数据显示3月份投诉回复率达100%的车企达29家,较2月份增加1家,另有18家车企回复率达到90%及以上。

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