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国家科学技术奖公示-大尺寸铝合金车轮成型关键技术及应用
来源:科学技术研究院 | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-02-17 | 614 次浏览 | 分享到:

各单位:

按照《国家科学技术奖励工作办公室关于2019年度国家科学技术奖励提名工作的通知》(国科奖字〔201841号)要求,?#19994;?#20301;对2019年申报国家奖的项目基本情况进行公示(见后),公示期为7个自然日。

各单位或个人如对公示项目的有关意见,可在7个工作日内以实名和书面形式向科学技术研究院反映,并提供必要证明材料。反映情况要坚?#36136;?#20107;求是,具体真实,便于调查核实。

特此公示。

联系人:赵婧    01082338198

电子邮件:[email protected]

科学技术研究院

                               2019114

一、项目名称

大尺寸铝合金车轮成型关键技术及应用

二、提名专家意见

提名专家意见1

专    家

王华明

职    称

院士、教授

工作单位

?#26412;?#33322;空?#25945;?#22823;学

学科专业

材料加工工程

提名意见:

汽车车轮以铝代钢,节能减排效果显著。大尺寸铝合金车轮已成为汽车高端化的标志,市场需求日益增大。传?#36710;?#21387;铸造技术生产的大尺寸铝合金车轮本体强?#32676;统?#20987;韧性低、安全可靠性差;锻造等技术成型,成本高,难以推广。传?#36710;?#21387;铸造技术的问题在于,轮辐轮心部位冷?#27492;俾实?#23548;致晶粒粗大、补缩困难导致缩孔缩松缺陷,以及批量生产时的缺陷在线检测与控制严重?#35272;?#20154;工、传?#36710;?#21387;铸造机和生产线不能满足大尺寸车轮成型与批产要求等问题。

20028月以来,在国家863项目和企业项目支持下,针对车轮本体细晶化、致密化难题,研发大尺寸铝合金车轮的本体细晶化技术、大结晶压力技术,使得车轮轮缘、轮辐、轮心各部位的整体组织细化和强韧化。针对大批量生产条件下的工艺稳定?#38498;?#39640;效生产问题,创新研制成功缺陷在线检测与控制等技术,研发、建成了大尺寸车轮成型用新型低压铸造大批量生产线,并在10余家企业推广应用。

项目成功解决了乘用车用大尺寸铝合金车轮高性能、安全可靠与大批量低成本难题。?#34892;?#25140;卡股份有限公司自2002年开始参与项目研究并推广应用,2008以来一?#21271;?#25345;奥?#31995;?#30693;名高端汽车的中国独家供应商地位;近三年销售乘用车用大尺寸车轮8361.7万只,占全球市场份额超过20%。近三年应用单位新增销售收入104.66亿元,经济效益与节能减排效果显著

提名该项目为国家科学技术进步奖等奖。

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