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汽车销量持续走低铝合金轮毂市场会受影响吗?
来源:铝合金轮毂网 | 作者:pro352a96 | 发布时间: 2018-11-27 | 495 次浏览 | 分享到:

    中国今年的汽车总销量肯定低于3000万辆,甚?#37327;?#33021;低于去年销量。

    国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫本周三(2018年11月7日)表示,中国今年的汽车总销量肯定低于3000万辆,甚?#37327;?#33021;低于去年销量。全国乘用车市场信息联席会(以?#24405;?#31216;“乘联会”)也发布信息称,今年10月前三周国内乘用车销量同?#35748;?#28369;23%,并预计10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。乘联会同时?#26500;?#24067;了10月前三周的具体销售数据:第一周,全国?#31449;?#38646;售1.55万辆,同?#35748;?#38477;49%;第二周?#31449;?#38646;售6.34万辆,同?#35748;?#38477;12%;第三周?#31449;?#38646;售5.3万辆,同?#35748;?#38477;23%。如无意外,10月份将连续第五个月出现销量负增长,?#19994;?#24133;有扩大的趋势。

    更有雪上加霜的是,在销量下行的同?#26412;?#38144;商库存水平也达到历史高点。根据中国汽车流通协会(以?#24405;?#31216;“流通协会”)发布的数据,10月汽车经销商库存预警指数为66.9%,同比上升17个百分点,为三年来最高,这是今年第10个月库存预警指数超过警戒线。面对持续的库存压力,价格战已悄然上演,不少经销商新车业务已出现价格?#26500;?#29616;象,即新车价格低于二手车,甚至某些豪华品牌也不例外。面对汽车库存连续超标与盈利无望,不少行业经销商倍感压力,主动申请退网的情况不断出现。

    在价格战开始的同时,汽车行业盈利能力也普遍下滑。每?#31449;?#27982;新闻报导,据多家上市汽车公司第三季财报显示,包括一汽轿车、江淮汽车等在内的车企归属于上市公司股东净利润出现不同幅度的下滑。数据显示,一汽轿车1~9月归属于上市公司股东净利润为1.35亿元(人民币,下同),年减53.6%;江淮汽车前9月净利润0.48亿元,年减78.13%;海马汽车前三季归属于上市公司股东净利润为-4.77亿元;江铃汽车为2.19亿元,年减66%。 

    另外,根据《2018年1~9月全国乘用车市场调研分析报告》显示,全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态,有26.7%的经销商持平,而40.5%的经销商明?#32321;?#31034;处于亏损状态。

    北汽股份公司副总裁、?#26412;?#27773;车销售公司总经理吴周涛对《证券日报?#32321;?#31034;,按目前情况来看,目前汽车品牌的淘汰赛已经开始了,领?#26085;?#20250;获得当前的市场份额,落后者恐被市场淘汰。

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